Zabrzeg: Budimex zamknie przejazdy pod wiaduktami [HARMONOGRAM]

- Aby możliwe było całkowite oddanie do użytkowania przejazdów pod torami konieczne jest wykonanie robót rozbiórkowych starych obiektów oraz wykonanie robót fundamentowych i budowlanych związanych z nowymi obiektami WK5 (ul. Korfantego), WK6 (ul. Sikorskiego), WK8 (ul. Ochodzka) - poinformował portal czecho.pl Ireneusz Słomka, kierownik robót.

Założenia przedmiotowej organizacji ruchu:

• w dalszym ciągu pozostaje zamknięta ul. Ochodzka,
• przejazd kolejowy w ciągu ul. Objazdowej został całkowicie zlikwidowany i zgodnie z projektowym docelowym rozwiązaniem nie zostanie ponownie udostępniony,
• zamknięty został przejazd tymczasowy w Zabrzegu pozostawiając w tym miejscu jedynie przejście dla pieszych w poziomie szyn - z uwagi na znaczące różnice wysokości pomiędzy torami starymi i nowymi nie było możliwości pozostawienia tam ruchu pojazdów,
• zamknięte zostało stare przejście podziemne przy ul. Miliardowickiej, w zamian którego budowane jest nowe w odrębnej lokalizacji,
• przejazdy pod torami w ciągu ul. Sikorskiego i Korfantego będą otwierane naprzemiennie (zgodnie z poniższymi harmonogramem i planszami),

• na skrzyżowaniu Waryńskiego/Korfantego oraz Zabrzeska/Sikorskiego/Korfantego zostaną ustawione tablice F-5 oraz tablice objazdowe informujące możliwym dojeździe do ul. Waryńskiego bądź Ligoty,
• przejazdy zostaną zamknięte poprzez ustawienie zapór U-20b ze światłem zmierzchowym wczesnego ostrzegania koloru czerwonego oraz znakami B-1 i tabliczkami "Nie dotyczy pojazdów budowy",
• o zamknięciach informować będą tablice F-5 umieszczone przy skrzyżowaniach w odległości od 300m do 700m.

Pierwotnie firma Budimex planowała zamknąć przejazdy pod wiaduktami na ulicach Sikorskiego i Korfantego w tym samym czasie. Jednak po protestach mieszkańców oraz interwencjach lokalnego samorządu, w tym burmistrza Czechowic-Dziedzic, Mariana Błachuta oraz radnego Krzysztofa Jarczoka, firma zmieniła plany i przedstawiła wyżej przedstawiony harmonogram robót.