Wspólny bilet na przejazdy pojazdami 5 przewoźników, w tym PKM i MZK? Jest petycja

Ruch DoBBre Miasto rozpoczął internetową zbiórkę podpisów pod petycję w sprawie utworzenia biletu aglomeracyjnego w Bielsku-Białej. Petycja skierowana jest do Rady Miejskiej w Bielsku-Białej.

- Petycję kierujemy do Rady Miejskiej, proponując jej do podjęcia szereg możliwych działań - uchwałę intencyjną rozpoczynającą proces bądź zobowiązanie Prezydenta Miasta do określonego celu. Chcemy, aby na ten temat odbyła się szersza dyskusja na forum Rady Miejskiej jako przedstawicielstwa mieszkańców. Bielsko-Biała nie da rady wprowadzić tego rozwiązania samodzielnie, potrzebuje do tego współpracy z innymi organizatorami transportu, jednak inicjatywa powinna wyjść naszym zdaniem właśnie od miasta jako głównego ośrodka regionu - mówi Antoni Jankowski, jeden z twórców petycji i członek DoBBrego Miasta.

Wnioskodawcy zwracają także uwagę, że utworzenie takiego biletu znajduje się w dokumentach strategicznych miasta i Aglomeracji Beskidzkiej. DoBBre Miasto proponuje, aby docelowo bilet obejmował 5 przewoźników: MZK w Bielsku-Białej, PKM w Czechowicach-Dziedzicach, Komunikację Beskidzką, a także Koleje Śląskie i Polregio S.A. (w wyznaczonej strefie).

- Główną korzyścią płynącą z tego rozwiązania powinno być zmniejszenie łącznych kosztów dla pasażera w przypadku przejazdu środkami transportu więcej niż jednego przewoźnika, co zwiększy dostępność ekonomiczną transportu publicznego. Poszerzyłoby to jednocześnie znacznie ofertę transportu, umożliwiając kombinację na jednym bilecie przejazdu różnymi przewoźnikami - dojazd do miasta jednym i poruszanie się w jego ramach drugim czy poruszanie się różnymi opcjami po mieście - mówi Tymoteusz Dadok, członek ruchu DoBBre Miasto.

- Takie działania należy traktować przede wszystkim jako inwestycję w realną równość szans, rozwój gospodarczy, łatwiejszy i tańszy dojazd dla pracowników, uczniów i wszystkich mieszkańców, a nie tylko jako bezpośredni koszt budżetowy. Transport publiczny nie ma być rentowny ani nastawiony na zysk ekonomiczny, a na korzyści społeczne i potrzeby mieszkańców. Lepsza jakość to też więcej pasażerów, a co za tym idzie nie tylko lepszy poziom życia, ale też potencjalnie większe wpływy z biletów - dodaje Dadok.

Zgodnie z petycją taki bilet miałby być podzielony na co najmniej dwie strefy - miejską i podmiejską.

- Podział na strefy pozwoliłby na dostosowanie ceny biletu do realnie przejechanej odległości. Ponadto, w przypadku zakupu biletu na strefę miejską pozwalałby on na poszerzenie możliwości przejazdu w granicach miasta o poruszające się w jego granicach autobusy Komunikacji Beskidzkiej czy czechowickiego PKM, a także pociągi. Wykorzystanie tego rodzaju oferty w granicach miasta mogłoby gwarantować np. szybszą podróż na przedmieścia - wyjaśnia Antoni Jankowski.

- Do tego dochodzi oczywiście większy komfort i oszczędność czasu wynikająca z tego, że potrzebujemy kupić tylko jeden bilet - uzupełnia Jankowski.

Takie rozwiązanie zdaniem DoBBrego Miasta pomogłoby także lepiej wykorzystać planowane inwestycje publiczne.

- Planowana odbudowa linii kolejowej nr 190 w kierunku Skoczowa, w ramach której w samym Bielsku-Białej zacznie funkcjonować szereg nowych przystanków kolejowych, a także budowa centrum przesiadkowego to działania, które aż proszą się o ułatwienie przesiadek i zintegrowanie transportu w regionie, co pozwalałoby na korzystanie z kolei regionalnych także w uzupełniającej roli kolei aglomeracyjnej czy tworzyłoby rzeczywisty, mocny argument za częstszymi przesiadkami w postaci jednego, tańszego biletu - stwierdza Tymoteusz Dadok.

DoBBre Miasto przedstawia podstawowe założenia, jednak pozostawia pod rozwagę władz miasta organizacyjno-techniczne szczegóły projektu, takie jak formalnoprawne podstawy biletu, rozliczenia czy nośnik biletu - przedstawiając jednak różne możliwości tego, jak mogłoby to być uregulowane.