Koleje Śląskie chcą wprowadzić piętrowe pociągi na linii S5

Zakup 30 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych - 20 jednopokładowych i 10 dwupokładowych - zapowiedział Aleksander Drzewiecki, prezes Kolei Śląskich, w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym". - W najbliższych latach chcielibyśmy mocno inwestować w tabor. Spółka jest w takiej kondycji finansowej, że w końcu może starać się o pieniądze z zewnątrz. Zależy nam na wzmocnieniu potencjału przewozowego na istniejących liniach, chcemy być też przygotowani do obsługi nowych - zapowiedział prezes śląskiego przewoźnika.

- Chcemy zrealizować jedno duże zamówienie po to, by ograniczyć typ taboru, który w KŚ eksploatujemy. Nowe pojazdy zastąpiłyby 14 EN57 AKŚ, które wkrótce powinny przejść P5. Jeśli pojawią się nowe pociągi, zrezygnujemy z napraw P5 i wystawimy je na sprzedaż - dodał prezes KŚ. Szacowany koszt zamówienia to miliard złotych.

Według informacji podanych przez Rynek Kolejowy piętrowe pojazdy pojawiłyby się prawdopodobnie na linii S1 z Częstochowy przez Katowice do Gliwic i na linii S5 z Katowic do Bielska-Białej i Zwardonia - są to szlaki kolejowe, gdzie występuje problem z przepustowością bądź szacuje się, że będzie występował wkrótce. Drzewiecki chciałby ponadto, by nowy, bardziej pojemny tabor, przyczynił się do wzrostu ruchu turystycznego.

Skąd Koleje Śląskie wezmą pieniądze na nowy tabor? Jak informuje Rynek Kolejowy, taki zakup miałby się odbyć dzięki montażowi finansowemu własnych pieniędzy spółki i pieniędzy wojewódzkich, a także ze środków z Krajowego Programu Odbudowy. Przewoźnik przedstawił już ministerstwu infrastruktury własne potrzeby i złożył fiszki na taki tabor.